Урал бортовой 4320-82 с КМУ, буром и грузопассажирской люлькой

Колесная формула	6х6
Грузоподъемность, кг	10500
Снаряженная масса, кг	9730
Полная масса, кг	20380
Распределение полной массы, кг:
– на передний мост	5910
– на заднюю тележку	14470
Масса буксируемого прицепа (по дорогам 1-4 категорий), кг	11500
Двигатель	ЯМЗ-53602.10 рядный (ЭК-4)
Номинальная мощность, л.с	312
Максимальная частота вращения, мин-1	2300
Максимальный крутящий момент, кгс×м 1	125
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1	1300..1600
Коробка передач	ZF 9S1310TO — механическая, 9-ти ступенчатая
Раздаточная коробка	ОАО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15)
Кабина	Тип — над двигателем, двухместная, со спальным местом
Ведущие мосты	ОАО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49
Привод тормозной системы	пневматический
Ёмкость топливного бака, л	300+210
Платформа	металлическая,тент
– длина, мм	6 385
Колёса и шины	Шины – 425/85R21, колёса 533-310

Отличительной особенностью модернизированных автомобилей «Урал-М» является оснащение кабины щитком приборов с жидкокристаллическим монохромным дисплеем и комбинированными контрольными индикаторами. Благодаря этому, обеспечивается полный контроль работы всех систем, узлов и агрегатов. Вся информация, поступающая от систем диагностики, отображается на дисплее. Еще одна новинка — счетчик мото-часов на щитке приборов.

Модернизированные автомобили Урал-М оснащены удобной эргономичной кабиной, в которой для работы водителя созданы наиболее комфортные условия.

Подвеска кабины оснащена 4-мя амортизирующими элементами, которые способствуют гашению колебаний во время передвижения.
Внесены изменения в расположение рычага КПП, педального узла и рулевой колонки относительно сиденья водителя. Они размещены на оптимальном расстоянии от него.
Установлено регулируемое по высоте сиденье Grammer, оснащенное пневматической подвеской. Благодаря этому, полностью гасится вибрация от работающего двигателя.
Спальное место — откидная полка, фиксируемая посредством специальных текстильных лент.
Боковые панели оснащены держателями для бутылок с питьевой водой и кармами для мелочей.
Кабина освещается посредством светодиодных плафонов.
Она имеет утепление изнутри и снаружи теплосберегающим материалом.
Фары головного света изготовлены из стекла. Это способствует более длительному сохранению светопропускной способности по сравнению с аналогичными изделиями из пластика.

рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель

96-02

Экология
600 тыс. км

Ресурс
312
л. с.

мощность

Описание
Характеристики
Применение

Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).

Экологический класс 4. По выбросам вредных веществ соответствует экологическому классу 4 для внедорожной техники – Правилам ООН № 96-02, № 24-03.

Конструктивные особенности. Для достижения экологического уровня euro-4 применена система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор.

Система топливоподачи. Топливная система аккумуляторного типа (ECRS) фирмы R.Bosch. Система обеспечивает давление впрыска 1800 бар.

Опции

Предусмотрена возможность установки:

компрессора пневмотормозов производительностью до 350 л/мин и до 500 л/мин;
насоса гидроусилителя рулевого управления (НГУР);
компрессора кондиционера;
предпускового подогревателя;
отопителя кабины.

Двигатели могут комплектоваться сцеплениями и коробками передач по стандартам SAE 1 или 2.

Система управления

Электронный блок управления (ЭБУ) EDС 7.

Датчики системы управления и устройство коммутации:

датчик частоты вращения,
датчик фазы,
датчик давления топлива,
датчик температуры топлива,
датчик температуры наддувочного воздуха,
датчик давления наддувочного воздуха,
датчик температуры охлаждающей жидкости,
датчик давления масла.

Системы охлаждения и смазки спроектированы из условия обеспечения 40 кВт/л и имеют высокий потенциал дальнейшей форсировки. Шестеренчатый привод агрегатов расположен со стороны маховика и обеспечивает низкий уровень крутильных колебаний и шума не более 93 дБ(А). Закрытая система вентиляции картерных газов интегрирована в крышке головки цилиндров. Не требует обслуживания.

Показатель	Значения
Диаметр и ход поршня, мм	105 х 128
Рабочий объем двигателя, л	6,65
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	229 (312)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	228 (310)
Номинальная частота вращения, мин^-1	2300
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	1226 (125)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин^-1	1300-1600
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	197 (145)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	239 (176)
Ресурс до капитального ремонта, час	8000
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	600
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	МАЗ — 1298 / 759 / 971, “Урал” — 1298 / 736 / 1055; 2230* / 736 / 1055, катер — 1133 / 762 / 940
Масса двигателя, кг	620
Масса двигателя с КП и сцеплением, кг	900-1050
Экология (Правила ООН)	№ 96-02

Комплектации	Сцепление	КП	Назначение
ЯМЗ-53602 (-01, -02, -03)	—	—	МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 массой до 36 т, автопоезда до 44 т
ЯМЗ-53602-10 ( -11, -13, -14, -15, -16, -17, -18, -19)	—	—	“Урал” грузовые автомобили массой до 38 т, автопоезда до 44 т, “Урал-NEXT”
ЯМЗ-53602-45	—	—	Катера «Флагман» (СПб.)
ЯМЗ-53602-70	—	—	Катера: водометный КС-162, грузовой КС-164, разъездной КС-165, пожарно-спасательные КС-169, КС-950, патрульный КС-951 (Костромской судомеханический завод)
ЯМЗ-53602-74	—	—	Катера «Амета»
ЯМЗ-53602-100 (-101, -104, -105, -110, -111, -114, -115, 120, -121, -124, -125, -130, -131, -134, -135)	MZF430	ZF 9S1310TO	“Урал” грузовые автомобили, шасси, тягачи, вахтовые автобусы повышенной проходимости, 6х6, 8х8 массой до 38 т, автопоезда до 44 т: “Урал-4320-74”; “Урал-4320-82/82М”; “Урал-44202-74, 82/82М”; “Урал-55571-74”
ЯМЗ-53602-102, -122	MZF430	ЯМЗ-1909-010

Девятиступенчатая коробка передач модели ZF 9S1310

Масса коробки передач составляет 190 кг.

Максимальный крутящий момент 1300 Нм.

Описание
Характеристики
Применение

Модель	9 S 1110 TD / TO	9 S 1310 TO
Крутящий момент на входе макс. Нм 1)	1100	1300
Передаточные отношения
передний ход	12,73 – 1,00 / 9,48 – 0,75	9,48 – 0,75
задний ход	12,04 / 8,97	8,97
Тахометр электронный	z = 8
Монтаж 2)	горизонтально слева, отход рычага для левостороннего или правостороннего рулевого управления
Переключение передач
4-ступенчатая часть	понижающая передача и задний ход с кулачк. муфтами
	все другие передачи синхронизированы
демультипликатор	синхронизирован
Привод переключения передач
4-ступенчатая часть	механизм переключения передач с горизонтальным поворотным валом 3) со схемой переключения двойное H и каскадное H
демультипликатор	Двойное H: переключение управляется пневматически и происходит автоматически 4) Каскадное H: переключение преселектором на рычаге переключения передач
Масса примерно	190
Объем масла при стандартном монтаже 5)	примерно 9,0 дм3
Сорт масла	соответственно действующему ZF перечню смазочных материалов TE-ML 01 или TE-ML 02

КМУ УММ 76ТБ, Бур, Люлька

Характеристики
Грузоподъемность
Другие модели

Основные характеристики КМУ:
Грузовой момент, тм	20.45
Грузоподъемность нетто, т — Максимальная — На максимальном вылете	7.6 0.4
Вылет, м — Максимальный — Минимальный рабочий	19.36 2.0
Максимальная высота подъема крюка, м	21.7
Максимальная глубина опускания крюка, м	22.4
Максимальный диаметр бурового оборудования, мм	450
Максимальная глубина бурения с прилагаемым буровым инструментом (учитывает геометрические возможности оборудования. Реальная глубина бурения зависит от категории грунта, параметров шасси и выбранного бурового инструмента), м	5,2
Максимальный радиус бурения, м	6,9
Максимальный крутящий момент гидровращателя, Нм	8000
Допустимая вертикальная нагрузка на выносную опору в рабочем состоянии, т	9,25
Грузовысотные характеристики	Рисунок 2; Рисунок3
Допустимая масса груза, с которой разрешено телескопирование секций стрелового оборудования, т	30% от грузовой характеристики (рисунок 3)
Геометрические параметры КМУ	(рисунок 4)
Минимальное время полного движения механизмов в обоих направлениях, с (мин) Стрела: — подъем — опускание Телескопирование — выдвижение — втягивание Лебедка — подъем — опускание	18 (0.3) 11.5 (0.19) 34.4 (0.573) 14.5 (0.24) 186 (3.1) 186 (3.1)
Шнек: — оборот Максимальное время полного движения механизма стрелового оборудования в обоих направлениях, с	1.62 (0.027) Не ограничено
Частота вращения, об/мин	1.77
Угол поворота, градусы	360 без ограничения числа оборотов
Место управления (с учетом количества пультов): — при работе — при установке на выносные опоры	С сидения на колонне (с дистанционного пульта) С земли
Способ управления	Гидравлический
Масса КМУ без гидронасоса, рабочей жидкости, задних аутригеров, т:	3.65

Вылет, м	Ступень стрелы
Вылет, м	1	2	3	4	5	6
2	7600	6400
3	5800	4500	4050
4,0	4750	3850	3100	2950	2600
5,0	3500 (4.94)	3100	2600	2400	2250	2100(4.92)
6,0		2650	2200	1950	1840	1650
7,0		2400	1950	1700	1700	1480
8,0		(7.56) 2000	1650	1540	1570	1380
9,0			1430	1350	1420	1290
10,0			1250	1250	1290	1200
11,0			(10.51)1000	1150	1160	1120
12,0				1040	1050	1080
13,0				930	960	960
14,0				(13.46)790	860	880
15,0					770	805
16,0					670	740
17,0					(16.40)540	670
18,0						610
19,0						480
20,0						400 (19.36)

Урал бортовой 4320-82 с КМУ, буром и грузопассажирской люлькой

Урал бортовой с КМУ, буром и грузопассажирской люлькой

4320-82

Похожие товары