Мастерская с КМУ
на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 14,376,000 ₽.11,980,000 ₽Текущая цена: 11,980,000 ₽.
Заказать звонок
Поиск по сайту
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости - носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ и п.1 ст.435 ГК РФ.
4320-1951-40
ЯМЗ-236
6×6
ЯМЗ-2361
228 л.с.
300+180
Бесплатный сервис весь гарантийный
срок
Сформированный склад запчастей
постоянного спроса
Возможна бесплатная доставка по РоссииМастерская с КМУ на шасси Урал 4320-1951-40
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Размеры | |
| Колесная база, мм | 4555+1400 |
| Длина, мм | 8951 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 2740 |
| Радиус поворота наруж., м | 14 |
| Платформа | |
| Внутренние размеры, мм | – |
| Количество мест для перевозки людей | – |
| Масса, кг | |
| Грузоподъемность | 12000 |
| Допустимая полная масса автомобиля | 21300 |
| Допустимая полная масса автооезда | – |
| Распределение снаряженной массы | |
| Передний мост | 4885 |
| Задний мост (тележка) | 3855 |
| Распределение полной массы | |
| Передний мост | 5300 |
| Задний мост (тележка) | 16000 |
| Масса буксируемого прицепа (полуприцепа для сед. тягачей) | 11500*/7000 |
| Двигатель | |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 169 (228) |
| Макс. момент, Нм (кгс.м) | 882 (90) |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
| Тип дигателя | ЯМЗ-236НЕ2 (V6 Д,ТК+ПО) |
| Соответствие экологическим требованиям | Евро II |
| Подвеска | |
| Передняя | Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия |
| Задняя | Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | ЯМЗ-236У, механич., 5-ти ступ. |
| Коробка раздаточная | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Шины | |
| Размерность шин | 1200х500-508 мод.ИД-П284 или 390/95R20 147J мод.О-65 или 12,00R20 мод.У-4, ИД-304 |
| Общее | |
| Тип кабины (число мест в кабине, включая место водителя) | 2 дверная (3 места) |
| Напряжение бортовой электросети, В | 24 |
| Емкость топливных баков, л | 300 |
| Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм | 5618 |
| Колесная формула | 6х6.1 |
| Контрольный расход топлива | |
| При скорости 60 км/ч, л/100 км | 40 |
| Максимальная скорость | |
| При полной массе автомобиля, км/ч | 80 (при I гл.передачи=6,7) 75 (при I гл.передачи=7,32) |
Автомобили Урал оборудованы закрытой кабиной с глухим ветровым стеклом. Количество мест в кабине – три, спинка водительского сидения регулируется по углу наклона. Вход в кабину достаточно просторный, за двигателем расположена теплоизоляция. На левой и правой стороне установлены сферические зеркала заднего вида. Они ставятся наибольшим размером вертикально таким образом, чтобы обеспечить максимальный обзор дороги, а также возможность видеть борта машины. Большие зеркала современных моделей автомобилей Урал имеют электрообогрев.
Кроме того, имеются омыватель ветровых стёкол и пневмостеклоочиститель. Огнетушитель крепится слева на наружной панели передка кабины. Для изготовления всех элементов внутренности кабины используется травмобезопасный материал. В салон автомобиля шум проникает лишь частично, благодаря хорошей шумоизоляции кабины.
Кабина установлена на раме и крепится к ней в четырёх местах через резиновые подушки, которые, в случае перекоса рамы, обеспечивают надёжную защиту деталей кабины от перенапряжения. На передние и боковые панели кабины Урала устанавливаются элементы оперения машины – капот, боковины капота, крылья, кронштейны, брызговики подножек. На переднюю часть кабины крепится радиаторная решётка.
Обогрев кабины происходит за счёт воздуха, поступаемого из отопителя, включённого в систему охлаждения двигателя. Несколько лет назад была выпущена серия автомобилей Урал с бескапотной кабиной повышенной комфортности. Новые кабины поставлялись так же, оборудованными спальными местами.
EURO-2
Экология
800 тыс. км
Ресурс
228 л. с.
мощность
Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» на изделиях.
Конструктивные особенности
Экология. Двигатель и его комплектации сертифицированы на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», в том числе по выбросам вредных веществ выполняют нормативы экологического класса 2 для дорожной техники (Правила ООН № 49-02В, № 24-03 – Euro-2).
| Показатель | Значения |
|---|---|
| Диаметр и ход поршня, мм | 130 х 140 |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) | 169 (228) |
| Номинальная частота вращения, мин -1 | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м) | 882 (90) |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин -1 | 1100-1300 |
| Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) | 197 (145) |
| Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС | 800 |
| Габаритные размеры, мм ДхШхВ | 1210 / 1045 / 1080 |
| Масса двигателя, кг | 985 |
| Масса двигателя с КП и сцеплением, кг | 1280 |
| Экология (Правила ООН) | № 49-02B — euro-2 |
| Комплектации | Сцепление | КП | ТНВД | Назначение |
|---|---|---|---|---|
| ЯМЗ-236НЕ2-15 | — | — | 324.5-10 | автобус — в запчасти |
| ЯМЗ-236НЕ2-28 | ЯМЗ-182-10 | ЯМЗ-2361-81 | 324.5-10 | автобус — в запчасти |
| ЯМЗ-236НЕ2-30 | ЯМЗ-182-15 | ЯМЗ-2361-06 | 133.5-20 | автомобили |
| ЯМЗ-236НЕ2-33 | ЯМЗ-182-15 | ЯМЗ-2361-87 | 133.5-20 | Автобус — в запчасти |
| ЯМЗ-236НЕ2-36 | ЯМЗ-182-10 | ЯМЗ- 2361-04 | 133.5-20 | автомобили — в запчасти |
| ЯМЗ-236НЕ2-37 | ЯМЗ-182-15 | ЯМЗ-2361-87 | 324.5-10 | Автобусы — в запчасти |
| ЯМЗ-236НЕ2-38 | ЯМЗ-182-10 | ЯМЗ-2361-01 | 133.5-20 | Шасси — в запчасти |
5-ступенчатая механическая коробка передач
930 н. м.
макс. входной момент
Тип коробки передач. 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах.
Управление переключением передач. Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение электропневматической системы управления переключением передач различных производителей.
Дополнительный отбор мощности. от специальной шестерни промежуточного вала до 29,5 кВт (40 л.с.), от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.), с приводом от зубчатого венца первичного вала 132 кВт (до 180 л.с.).
Объем масла. Объем масла в картере коробки передач 5,5+0’3 л.
Дополнительные опции. Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления, крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.
| Показатель | Значения |
|---|---|
| Максимальный входной крутящий момент, Н.м | 930 |
| Масса с картером, кг | 240 – 245 |
| Передаточные числа | 1 – 5,22 2 – 2,90 3 – 1,52 4 – 1,00 5 – 0,664 Задний ход – 5,22 |
| Фланец крепления карданного вала | Гладкий, 8 болтов М10 на Ø 155 мм или ISO8667-T180 |
| МОДЕЛЬ, КОМПЛЕКТАЦИЯ | ПРИМЕНЕНИЕ |
|---|---|
| ЯМЗ-2361-01, -02 ЯМЗ-2361-04, -05, -06, -07 |
автомобили МАЗ |
| ЯМЗ-2361-30, -31 | грузовые автомобили |
| ЯМЗ-2361-50, -51, -52 ЯМЗ-2361-53, -56, -57, -58, -59 |
автомобили “Урал” |
| ЯМЗ-2361-80, -81 ЯМЗ-2361-86, -87, -88 |
автобусы ЛиАЗ, МАРЗ, “Волжанин”, “Неман” |
| ЯМЗ-2361-156; -256 | автомобили “Урал” с двигателями ЯМЗ-65654 (экологический класс 4) |
| Платформа с фургоном и грузовой площадкой |
| Фургон состоит из пассажирского технологического отсеков |
| Вместимость пассажирского отсека 4 человека с сиденьями и ремнями безопасности |
| Двери справа |
| Бескаркасный из сэндвич панелей |
| Наружная обшивка – стальной лист, утеплитель стен 600 мм |
| Люк для генератора |
| Ящик ЗИП на платформе |
| Отопитель Планар-8Д в пассажирский салон |
| Отопитель Планар-8Д в мастерскую |
| Кожух на автономные отопители- 2 ед. |
| Наличие медицинской аптечки в пассажирском салоне |
| Обозначение места нахождения аптечки в кабине водителя |
| Оборудование |
| Сверлильный станок с тисками 220 В |
| Выпрямитель сварочный ВД-313 |
| Точильно-шлифовальный станок |
| Силовой синхронный генератор EG 202.7 с приводом от шасси |
| Внешний подвод электроэнергии |
| Розетка 380В (2 шт.) |
| Розетка 220В (2 шт.) |
| Фонари освещения 24В (6 шт.) |
| Отопитель воздушный Планар 8Д-24 |
| Полка навесная для инструмента |
| Стол откидной 500х600 |
| Верстак с тисками слесарными и выдвижными ящиками |
| Станок токарный |
| Кислородный шкаф (ниша) |
| Пропановый шкаф (ниша) |
| Окно-стеклопакет с форточкой |
| Борт откидной – 2 шт. |
| Сварочное оборудование: электрододержатель 400А, крепление массового провода 400А, кабель сварочный (2х15) 2 шт., маска сварщика – 2 комплекта |
| Газорезательное оборудование: резак пропановый, горелка газовая с насадками, редуктор пропановый, редуктор кислородный, рукав газовый 20 м, рукав кислородный 20 м, редуктор для баллона с защитным газом |
| Комплект слесарного инструмента: напильник – 4 шт., ножовка по металлу, молоток 400 гр, линейка металлическая 500 мм, рулетка 5 м, набор гаечных ключей, набор отверток |
| ЗИП: домкрат, запасное колесо, набор инструментов. |
| Средства безопасности |
| Противооткатные упоры |
| Знак аварийной остановки |
| Аптечка в кабине |
| Огнетушитель – 2 шт. |
| Заднее защитное устройство |
| Боковое защитное устройство |
| КМУ на заднем свесе ИНМАН ИМ-77 |
| Количество гидравлических выдвижных секций, шт. | 2 |
| Грузовой момент, тм | 7,5 |
| Максимальная грузоподъёмность, кг | 3000 |
| Грузоподъёмность при максимальном вылете, кг | 1100 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 6,8 |
| Рабочая температура окружающей среды, °С | -40…+40 |
| Максимальная высота подъёма, м | 8,00 |
| Максимальная глубина опускания, м | 5,00 |
| Способ управления | Гидравлический |
| Угол поворота колоны, град. | 390 |
| Место управления | С земли |
| Транспортное положение опор | Вверх |
| Способ выдвижения опор | Ручной |
| База опор, мм | 4234 |
| Масса без гидронасоса, рабочей жидкости, кг | 1020 |
| Емкость гидробака, л: | |
|
48 |
|
40 |
|
36 |
| Производительность насоса, л/мин | 25 |
| Рабочее давление, МПа | 28 |
| Размер по осям шпилек, мм | 538 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 2200х600х1700 |
| Дополнительные опции | |
|---|---|
| Домкрат для вытаскивания столбов/опор | |
| Дистанционное управление | |
| Траверса для длинномерных грузов | |
| Люлька | |
| Расширенная база опор | |
| Бурильное оборудование | |
| Грейфер для сыпучих грузов | |
[product_table product_table columns=»sku:blank,name:blank,price:blank» category=»manipulyatory-dlya-urala» search_box=»false» lazy_load=»true» product_table paging_type=»numbers»]
ПАРМ на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 12,800,000 ₽.10,800,000 ₽Текущая цена: 10,800,000 ₽. 00218
Лаборатория на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 12,144,000 ₽.10,120,000 ₽Текущая цена: 10,120,000 ₽. 00217
Мастерская с КМУ на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 14,376,000 ₽.11,980,000 ₽Текущая цена: 11,980,000 ₽. 00215
Лаборатория дорожная на шасси Урал 4320-1951-40 6х6
Первоначальная цена составляла 11,868,000 ₽.9,890,000 ₽Текущая цена: 9,890,000 ₽. 00212
ГПА на 8 мест Урал 4320-1912-60
Первоначальная цена составляла 11,700,000 ₽.9,750,000 ₽Текущая цена: 9,750,000 ₽. 00179
ГПА на шасси Урал 5557-4512-80
Первоначальная цена составляла 11,832,000 ₽.9,860,000 ₽Текущая цена: 9,860,000 ₽. 00158
ТБМ Урал 5557-4512-80
Первоначальная цена составляла 12,168,000 ₽.10,140,000 ₽Текущая цена: 10,140,000 ₽. 00145
Фургон специальный Урал 4320-1112-61
Первоначальная цена составляла 11,376,000 ₽.9,480,000 ₽Текущая цена: 9,480,000 ₽. 00152