Фургон для перевозки взрывчатых веществ

на базе Урал 5557-1151-72

4,460,000 ₽

4,545,000 ₽

Базовое шасси

55571-1151-72

Модель двигателя

Колесная формула

6×6

Коробка передач

ЯМЗ-1105

Мощность двигателя

273 л.с.

Ёмкость топливного бака

300+180

Задайте вопрос специалисту

8-800-600-41-42

Закажите обратный звонок

Бесплатный сервис весь гарантийный срок

Сформированный склад запчастей постоянного спроса

Доставка по всей России а также в страны СНГ и Африки

Базовое шасси	Урал 5557-1151-72М
Колесная формула	6×6
Параметры масс
Снаряженная масса, кг	11 150
Полная масса, кг – распределение нагрузки на передний мост, кг – распределение нагрузки на заднюю тележку, кг	21 300 6 110 15 190
Нагрузка на ССУ, кг	10 000
Двигатель
Модель	ЯМЗ-53623-10
Тип	дизельный
Мощность, л.с.	273
Система питания
Вместимость топливного бака, л	300 + 180
Коробка передач
Модель	ЯМЗ-1105
Тип	механическая, 5-ступенчатая
Шины
Размерность шин	425/85 R21
Тормозная система
Привод тормозной системы	пневматический
Габаритные размеры
	7 871
Ширина, мм	2 500
Высота, мм, не более	3 650

Автомобили Урал оборудованы закрытой кабиной с глухим ветровым стеклом. Количество мест в кабине – три, спинка водительского сидения регулируется по углу наклона. Вход в кабину достаточно просторный, за двигателем расположена теплоизоляция. На левой и правой стороне установлены сферические зеркала заднего вида. Они ставятся наибольшим размером вертикально таким образом, чтобы обеспечить максимальный обзор дороги, а также возможность видеть борта машины. Большие зеркала современных моделей автомобилей Урал имеют электрообогрев.

Кроме того, имеются омыватель ветровых стёкол и пневмостеклоочиститель. Огнетушитель крепится слева на наружной панели передка кабины. Для изготовления всех элементов внутренности кабины используется травмобезопасный материал. В салон автомобиля шум проникает лишь частично, благодаря хорошей шумоизоляции кабины.

Кабина установлена на раме и крепится к ней в четырёх местах через резиновые подушки, которые, в случае перекоса рамы, обеспечивают надёжную защиту деталей кабины от перенапряжения. На передние и боковые панели кабины Урала устанавливаются элементы оперения машины – капот, боковины капота, крылья, кронштейны, брызговики подножек. На переднюю часть кабины крепится радиаторная решётка.

Обогрев кабины происходит за счёт воздуха, поступаемого из отопителя, включённого в систему охлаждения двигателя. Несколько лет назад была выпущена серия автомобилей Урал с бескапотной кабиной повышенной комфортности. Новые кабины поставлялись так же, оборудованными спальными местами.

рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель

EURO-5

Экология

1000 тыс. км

Ресурс

275 л. с.

мощность

Описание
Характеристики
Применение

Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).

Экология. Соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24-03 и № 49-05 (G) (уровень В2 с EOBD II) — euro-5.

Конструктивные особенности

Двигатели максимально унифицированы с аналогами стандарта euro-4. Для обеспечения требований по экологии euro-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается:

система селективного каталитического восстановления (SCR), включающая в себя модуль дозирования совместно с баком для водного раствора мочевины (реагент AdBlue — (NH₂)₂CO 32% раствор)
селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор).

На панели приборов ТС устанавливаются в соответствии с требованиями Правил ООН № 49-05B2 (G):

сигнализатор (индикатор сбоя),
диагностический разъем EOBD II, по стандарту SAE J 1962-2, для обеспечения интерфейса с электронным контрольным устройством двигателя (ECU).

Топливоподающая система и система управления.Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением фирмы “Bosch”

Функции ЭБУ

осуществляет управление двигателем;
взаимодействует с электронными устройствами транспортного средства по каналу CAN (SAE J 1939);
сохраняет информацию об ошибках во встроенной памяти;
выполняет функции бортовой диагностики в соответствии с требованиями Правил ООН №49-05 G, согласно стандартам ISO 15031 и SAE J 1939;
выполняет функцию ограничения скорости в соответствии с Правилами ООН №89;
выполняет функцию ограничения крутящего момента согласно требованиям Правил ООН №49-05 G;
сигнализирует водителю о возникновении аварийных ситуаций посредством ламп на панели приборов ТС (диагностики двигателя, лампа ИС, аварийного давления масла, и т.д.);
выполняет функцию аварийной защиты двигателя;
выполняет совместную работу с системами стабилизации курсовой устойчивости, экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля (Правила ООН № 13 прил. 21, № 131) и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора.

ОПЦИИ

На двигателе предусмотрены места для подсоединения:

системы тепловой подготовки двигателя;
отопителя кабины;.
обогрева бачка AdBlue и охлаждения форсунки системы SCR.

Предусмотрена комплектация двигателя:

сигнализатор (индикатор сбоя),
компрессором кондиционера с приводом поликлиновым ремнем и натяжным устройством;
насосом гидроусилителя руля (НГУР)

Показатель	Значения
Диаметр и ход поршня, мм	105 х 128
Рабочий объем двигателя, л	6,65
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	202 (275)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	200,7 (273)
Номинальная частота вращения, мин ^-1	2300
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	1177 (120)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин ^-1	1300-1600
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	195 (143)
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	800-1000
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	1298 / 759 / 972
Масса двигателя, кг	640
Масса двигателя с КП и сцеплением, кг	900
Экология (Правила ООН)	№ 49-05G (В2) – euro-5

Комплектации	Сцепление*	КП*	Назначение
ЯМЗ-53623 (-01, -02, -03)	–	–	МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6 полной массой до 30 т, автопоезда на их базе до 36 т
ЯМЗ-53623-10 (-11, -12, -13, -14, -15, -16, -17, -18, -19, 100, -140)	ЯМЗ	ЯМЗ-1205	УРАЛ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 до 26 т; автопоезда до 38 т

* с КП и сцеплением

5-ступенчатая механическаякоробка передач

1130 Н. М.

МАКС. ВХОДНОЙ МОМЕНТ

Описание
Характеристики
Применение

Тип коробки передач. 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах.

Управление переключением передач. Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение электропневматической системы управления переключением передач различных производителей.

Дополнительный отбор мощности. от специальной шестерни промежуточного вала до 29,5 кВт (40 л.с.), от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.), с приводом от зубчатого венца первичного вала 132 кВт (до 180 л.с.).

Объем масла. Объем масла в картере коробки передач 5,5+0’3 л.

Дополнительные опции. Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления, крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.

Преимущества коробки передач ЯМЗ-1105. Коробки передач ЯМЗ-1105 отличаются от базовой модели ЯМЗ-2361 наличием картера сцепления с размерами по SAE 1 с люком для установки фланцевого пневматического усилителя выключения сцепления.

Показатель	Значения
Максимальный входной крутящий момент, Н.м	1130
Масса с картером, кг	245
Передаточные числа	1 — 5,22 2 — 2,90 3 — 1,52 4 — 1,00 5 — 0,71 Задний ход — 5,22
Фланец крепления карданного вала	ISO8667-T180

Модель, комплектация	Применение
ЯМЗ-1105 ЯМЗ-1105-010	а/м «Урал» с двигателями ЯМЗ-53642 (экологический класс 4)
ЯМЗ-1105-100 ^* ЯМЗ-1105-110 ^*	а/м «Урал» с двигателями ЯМЗ-53642 (экологический класс 4)

* — с вылетом валика 250 мм, налево

1	Кузов-фургон 3800 мм сварной конструкции. Стены – утеплитель плиты пенополистирольные S-40мм., облицовка крагиус крашенный (ДВП). Полы – доска хвойных пород S=50 мм, поверх них алюминиевый лист квинтет	Шт.	1
2	Доработка шасси и установка дополнительного оборудования для соответствия требованиям ДОПОГ для перевозки опасных грузов (бензобак оборудовать защитой: спереди и сзади сплошные металлические листы, снизу металлическая сетка с размерами ячейки 10×10 мм; установить проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины – 2 шт., установить один проблесковый маячок на задней стенке фургона, противоподкатный брус, искрогаситель)	Шт.	1
	Общие требования к изготовлению кузов – фургона СВП-6
3	Электропроводка вдоль рамы в пластиковой трубе. Исключить нахождение электропроводки во внутренних помещениях отсеков, электропроводка должна находится с наружи и состоять из проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, не подвергаемой коррозии, и должна быть рассчитана таким образом, чтобы полностью предотвратить ее нагревания. Должна иметь надежную изоляцию, прочно крепиться и располагаться так, чтобы она не могла пострадать от ударов и трения о конструктивные части автомобиля и защищена от тепла, выделяемого системой охлаждения и отвода отработавших газов, прокладывается в пластиковой трубе. Электросеть должна предохраняться от повышенных нагрузок при помощи плавких предохранителей или автоматических выключателей.	Шт.	1
4	Деревянные материалы необходимо пропитать огнестойкой пропиткой.	Шт.	1
	Передний отсек (отапливаемый):
5	Дверь одностворчатая с глухим окном, распашная наружу, расположена на правом краю спереди по ходу движения, с внутренним замком, установить петли под навесной замок с отверстием для пломбирования	Шт.	1
6	Окно с раздвижной форточкой	Шт.	1
7	Окно глухое в передней торцевой стороне	Шт.	1
8	На все окна установить металлические решетки с размером ячейки не более 150х150 мм и толщиной прутка не менее 15 мм.	Шт.	3
9	Автономная система пожаротушения Буран 2,5 переднего отсека	Шт.	2
10	Ящик металлический под электродетонаторы 1200х600х550(h), выполненный из металла толщиной 1,5-2мм , с навесным и внутренним замками, внутри обшить мягким материалом (листовая резина, тонкий войлок). Крышку ящика по периметру усилить уголком 15х15.	Шт.	1
11	Ящик металлический под инструмент с крышкой разм. 1700х600х600(h)	Шт.	1
12	Откидной столик под окном слева по ходу движения, для раздатчика ВМ	Шт.	1
13	Лампа местного освещения взрывозащитного исполнения (24В)	Шт.	2
14	Отопитель ОН-32Д12 (24В)	Шт.	1
15	Трап-лестница выдвижная	Шт.	1
16	Рундук – сиденье –1200 мм	Шт.	1
17	Огнетушители ОУ – 5	Шт.	2
18	Установить крюк – вешалку для одежды	Шт.	2
19	Между передним и задним отсеком глухая перегородка	Шт.	1
	Задний отсек (не отапливаемый):
20	Дверь двухстворчатая с запорным механизмом контейнерного типа, с петлями под навесной замок и с отверстием для пломбирования	Шт.	1
21	На все двери установить сигнализацию, которая срабатывает при открывании двери – светозвуковой сигнал вывести в кабину транспортного средства	Шт.	1
22	Лампа местного освещения взрывозащитного исполнения (24В)	Шт.	2
23	Трап – лестница выдвижная	Шт.	1
24	Автономная система пожаротушения Буран 8НТ заднего отсека (в комплекте Устройство сигнально-пусковое УСП-101-72-Э, Устройство сигнально-пусковое (ручной запуск) УСП-101-Р)	Шт.	1
25	Система подкапотного пожаротушения Буран 0,5	Шт.	2
26	Наличие фары искателя на кабине водителя	Шт.	1
27	Наличие жёлтых свет возвращающих полос по бортам автомобиля	К-т	1
28	Установка автоматического звукового оповещателя движения задним ходом	Шт.	1
29	Габаритные верхние фонари, белые	Шт.	2
30	Габаритные нижние фонари, красные	Шт.	2
31	Медицинская аптечка в первом отсеке	Шт.	1
32	Знак аварийной остановки в кабине	Шт.	1
33	Выносные проблесковые маячки жёлтого цвета на треноге	Шт.	2
34	Огнетушитель ОП -2 с креплением	Шт.	1
35	Брызговики	К-т	1
36	Цепи противоскольжения	Шт.	4
37	Набор инструмента – домкрат 20 тн,монтажка, молоток 400 г, кувалда 5 кг, набор комбинированных ключей от 7 до 46, пассатижи, отвертка плоская и крестовая, бокорезы	К-т	1