Главная / Товары / Техника для нефтегазодобычи / Техника для нефтегазодобычи 4320

0078

Бурильно-сваебойная машина БМ-811

Урал 4320-1951-60

9,650,000 ₽

9,770,000 ₽

Базовое шасси

4320-1951-60

Модель двигателя

ЯМЗ-65674

Колесная формула

6×6

Коробка передач

ЯМЗ-2361

Мощность двигателя

228 л.с.

Ёмкость топливного бака

300+180

Задайте вопрос специалисту

8-800-600-41-42

Закажите обратный звонок

Бесплатный сервис весь гарантийный срок

Сформированный склад запчастей постоянного спроса

Доставка по всей России а также в страны СНГ и Африки

Колесная формула	6х6
Параметры масс
Разрешенная максимальная масса, кг	21300
Масса без нагрузки, кг	15900
Двигатель
Модель	ЯМЗ-65674 (ЕВРО-5)
Тип	дизельный
Мощность двигателя, л.с.	228
Топливная система
Вместимость топливного бака, л	300+210
Коробка передач
Модель	ЯМЗ-2361
Тип	механическая, 5-ступенчатая
Тормозная система
Привод тормозной системы	пневматический
Шины
Размерность шин	425/85 R21
Габаритные размеры
Длина, мм	11 050
Ширина, мм	2 525
Высота, мм	3 790

Автомобили Урал оборудованы закрытой кабиной с глухим ветровым стеклом. Количество мест в кабине – три, спинка водительского сидения регулируется по углу наклона. Вход в кабину достаточно просторный, за двигателем расположена теплоизоляция. На левой и правой стороне установлены сферические зеркала заднего вида. Они ставятся наибольшим размером вертикально таким образом, чтобы обеспечить максимальный обзор дороги, а также возможность видеть борта машины. Большие зеркала современных моделей автомобилей Урал имеют электрообогрев.

Кроме того, имеются омыватель ветровых стёкол и пневмостеклоочиститель. Огнетушитель крепится слева на наружной панели передка кабины. Для изготовления всех элементов внутренности кабины используется травмобезопасный материал. В салон автомобиля шум проникает лишь частично, благодаря хорошей шумоизоляции кабины.

Кабина установлена на раме и крепится к ней в четырёх местах через резиновые подушки, которые, в случае перекоса рамы, обеспечивают надёжную защиту деталей кабины от перенапряжения. На передние и боковые панели кабины Урала устанавливаются элементы оперения машины – капот, боковины капота, крылья, кронштейны, брызговики подножек. На переднюю часть кабины крепится радиаторная решётка.

Обогрев кабины происходит за счёт воздуха, поступаемого из отопителя, включённого в систему охлаждения двигателя. Несколько лет назад была выпущена серия автомобилей Урал с бескапотной кабиной повышенной комфортности. Новые кабины поставлялись так же, оборудованными спальными местами.

ЯМЗ-65674

рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель

EURO-5

Экология

800 тыс. км

Ресурс

228 л. с.

мощность

Описание
Характеристики
Применение

Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, 4-тактные, c жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве.

Экология. Соответствует Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в отношении выполнения требований: Правила ООН №49-05G (уровень выбросов вредных веществ с ОГ по строке В2, уровень БД системы: стадия II с контролем NOx) и Правила ООН №24-03 – Euro-5.

Конструктивные особенности

Для достижения параметров Euro-5 – Правила ООН №49-05G (уровень B2, EOBD II) применены:

ТПС аккумуляторного типа,
модернизированная система наддува,
система SCR.

Предприятие-потребитель должно установить в систему выпуска отработавших газов систему селективного каталитического восстановления (SCR), включающую в себя модуль дозирования совместно с баком для водного раствора мочевины и селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор)

Система топливоподачи: аккумуляторного типа с электронным управлением подачей топлива. Обеспечивает давления впрыска топлива до 1600 бар.

В состав топливной системы входят:

ТНВД (ЯЗДА, Ярославль),
рампы (аккумуляторы высокого давления) со встроенным датчиком давления топлива – (Германия),
электроуправляемые форсунки со встроенным электромагнитным клапаном (АЗПИ, Барнаул),
электронный блок управления – микропроцессорный М240 (АБИТ, СПб.),
датчики:
– синхронизации
– давления и температуры наддувочного воздуха,
– давления масла,
– температуры охлаждающей жидкости,
– температуры и давления топлива.

Опции

Двигатели могут комплектоваться коробками передач и сцеплениями различных производителей, в том числе: ЯМЗ, Sachs, Hammer и др.

Предусмотрена возможность установки

привода компрессора пневмосистемы,
насоса гидроусилителя руля,
привода компрессора кондиционера.

Показатель	Значения
Диаметр и ход поршня, мм	130 х 140
Рабочий объем двигателя, л	11,15
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	169 (228)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	167,5 (228)
Номинальная частота вращения, мин^-1	2100
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	883 (90)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин^-1	1100-1500
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	194,5 (143)
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	800
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	1275 / 1045 / 1100
Масса двигателя, кг	1123,5
Масса двигателя с КП и сцеплением, кг	1435
Экология (Правила ООН)	№ 49-05G (уровень В2, EOBD II) – euro-5

Комплектации	Сцепление*	КП*	Назначение
ЯМЗ-65674	ЯМЗ или Hammer, Sachs	ЯМЗ-12055	грузовые автомобили, самосвалы, шасси автомобильные и тягачи с колесной формулой 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, полной массой не более 26 т, а также автопоезда на их базе полной массой не более 32 т

5-ступенчатая механическаякоробка передач

930 Н. М.

МАКС. ВХОДНОЙ МОМЕНТ

Описание
Характеристики
Применение

Тип коробки передач. 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах.

Управление переключением передач. Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение электропневматической системы управления переключением передач различных производителей.

Дополнительный отбор мощности. от специальной шестерни промежуточного вала до 29,5 кВт (40 л.с.), от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.), с приводом от зубчатого венца первичного вала 132 кВт (до 180 л.с.).

Объем масла. Объем масла в картере коробки передач 5,5+0’3 л.

Дополнительные опции. Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления, крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.

Показатель	Значения
Максимальный входной крутящий момент, Н.м	930
Масса с картером, кг	240 – 245
Передаточные числа	1 – 5,22 2 – 2,90 3 – 1,52 4 – 1,00 5 – 0,664 Задний ход – 5,22
Фланец крепления карданного вала	Гладкий, 8 болтов М10 на Ø 155 мм или ISO8667-T180

Модель, комплектация	Применение
ЯМЗ-2361-01, -02 ЯМЗ-2361-04, -05, -06, -07	автомобили МАЗ
ЯМЗ-2361-30, -31	грузовые автомобили
ЯМЗ-2361-50, -51, -52 ЯМЗ-2361-53, -56, -57, -58, -59	автомобили “Урал”
ЯМЗ-2361-80, -81 ЯМЗ-2361-86, -87, -88	автобусы ЛиАЗ, МАРЗ, “Волжанин”, “Неман”
ЯМЗ-2361-156; -256	автомобили “Урал” с двигателями ЯМЗ-65654 (экологический класс 4)

БМ-811 бурильно-сваебойная машина

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 используется для бурения скважин и забивки свай в грунтах до VII кат., включая вечномерзлые, при наличии плывунов или линз, высоконасыщенные влагой. БМ-811 обеспечивает установку и забивание металических и железобетонных и свай на строительстве зданий и сооружений, сооружения свайных фундаментов, линий связи и электропередачи. Эксплуатация БМ-811 рекомендуется в районах умереннного климата с температурой воздуха от -40°С до +40°С.

БМ-811 выпускается в двух вариантах комплектации – только бурильная машина или бурильная машина со сваебойным (копровым) оборудованием – трубчатый дизель-молот СП-75 А с массой ударной части 1,25 т.

Можно купить БМ-811 (купить сваебой) в любой из этих комплектаций, однако наиболее популярной является бурильно-сваебойная комплектация машины.

Бурильно-сваебойная машина БМ-811 обеспечивает выполнение нескольких типов работ – бурение полным шнеком, погружение и забивка свай.

Бурильно-сваебойная установка устанавливается на полноприводное шасси Урал-4320

Высокая проходимость и устойчивость шасси, большая мощность двигателя и надежность позволяет технике БМ-811 проводить любые бурильные работы в самых труднодоступных местностях. Машины можно укомплектовать различными бурами для использования в грунтах до IV категории (включительно).

Преимуществом БМ-811 перед аналогичной техникой является возможность забивать или погружать сваи в предварительно пробуренное отверстие, не меняя оборудования и места работы.
Максимальная глубина бурения при непрерывной подаче бурильного инструмента – 8 м, а при помощи телескопического шнека – до 15 м. При этом машиной БМ-811 достигается получение ровной и чистой скважины, что позволяет достигать давления забоя до 10 т.
Машина БМ-811 производит лидерное бурение скважин диаметром до 500 мм и глубиной до 15 м.

Гидроагрегаты данной бурильно-сваебойной машины БМ-811 имеют оптимальную схему размещения и компоновки, кабина оператора отапливается, что важно для Северных регионов России.

Основные преимущества БМ-811:

– отменная проходимость, возможность проводить бурение в труднодоступных местах,
– высокая мобильность техники, возможность передвигаться на общих основаниях без специальных разрешений и пропусков по дорогам общего пользования,
– бурение скважин при непрерывной подаче бурильного инструмента – до 8 м (около 7-8 минут при работе в мерзлых грунтах III категории),
– бурение скважин телескопическим шнеком при непрерывной подаче бурильного инструмента – до 15 м.,
– производство ровной и чистой скважины с давлением до 10 т. на “забой”,
– возможность бурения нескольких точек и установки свай, не передвигая технику и не меняя позиции,
-возможность погружения и забивания свай в предварительно пробуренные скважины без дополнительного переоборудования , не меняя позиции техники.