Name: ППУ на Шасси Урал CNG 4320-4972-16И03
Brand: 4320-4972-16И03
SKU: 001153
Price: 13278000 RUB
Availability: InStock

ППУ на Шасси Урал CNG 4320-4972-16И03

001153

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости - носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ и п.1 ст.435 ГК РФ.

ППУ на Шасси Урал CNG 4320-4972-16И03

Колесная формула	6х6
Грузоподъемность, кг	12200…12900
Масса в порожнем состоянии, кг	9315
Полная масса, кг	21800/22500*
Распределение полной массы, кг:
– на передний мост	5800/6500*
– на заднюю тележку	16000***
Максимальная скорость, км/ч	85
Двигатель	ЯМЗ-53604
Номинальная мощность, л.с	310
Система питания топливом	Газовая
Тип баллонов	3
Количество баллонов	9 шт. (за кабиной: 123х4+80х5) + 2 шт. (слева на раме: 123х2)
Коробка передач	ZF 9S1310TO — механическая, 9-ти ступенчатая
Раздаточная коробка	ОАО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15)
Кабина	Тип — над двигателем, двухместная, со спальным местом
Ведущие мосты	ОАО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49
Привод тормозной системы	пневматический
Колёса и шины	Шины – 425/85R21
Габаритные размеры
Длина, мм	9 280
Ширина, мм	2 482
Высота мм	3 375
* Размер при полной массе. Остальные размеры — для автомобиля в снаряженном состоянии. Технически допустимая максимальная масса со стандартной передней подвеской. * Технически допустимая максимальная масса с усиленной передней подвеской.

Модернизированные автомобили Урал-М оснащены удобной эргономичной кабиной, в которой для работы водителя созданы наиболее комфортные условия.

Подвеска кабины оснащена 4-мя амортизирующими элементами, которые способствуют гашению колебаний во время передвижения.
Внесены изменения в расположение рычага КПП, педального узла и рулевой колонки относительно сиденья водителя. Они размещены на оптимальном расстоянии от него.
Установлено регулируемое по высоте сиденье Grammer, оснащенное пневматической подвеской. Благодаря этому, полностью гасится вибрация от работающего двигателя.
Спальное место — откидная полка, фиксируемая посредством специальных текстильных лент.
Боковые панели оснащены держателями для бутылок с питьевой водой и кармами для мелочей.
Кабина освещается посредством светодиодных плафонов.
Она имеет утепление изнутри и снаружи теплосберегающим материалом.
Фары головного света изготовлены из стекла. Это способствует более длительному сохранению светопропускной способности по сравнению с аналогичными изделиями из пластика.

Отличительной особенностью модернизированных автомобилей «Урал-М» является оснащение кабины щитком приборов с жидкокристаллическим монохромным дисплеем и комбинированными контрольными индикаторами. Благодаря этому, обеспечивается полный контроль работы всех систем, узлов и агрегатов. Вся информация, поступающая от систем диагностики, отображается на дисплее. Еще одна новинка — счетчик мото-часов на щитке приборов.

6-цилиндровый газовый двигатель

EURO-5

Экология
1000 тыс. км

Ресурс
312 л. с.

мощность

Описание
Характеристики
Применение

Тип двигателя. 6-цилиндровый газовый двигатель (CNG) семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве. Степень сжатия 12.

Экология. По выбросам вредных веществ соответствует экологическому классу 5 – ТР ТС 018/2011, Правила ООН № 49-05В2 (G) — Euro 5

Система подачи топлива. Аккумуляторного типа фирмы Westport

КП и сцепление. SAE 1

Показатель	Значения
Диаметр и ход поршня, мм	105 / 128
Рабочий объем двигателя, л	6,65
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	229,4 (312)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	229 (311,4)
Номинальная частота вращения, мин ^-1	2300 ± 25
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	1236,1 (126)
Максимальный крутящий момент (Правила ООН № 85), Н· м (кгс· м)	1220 (124,4)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин ^-1	1200-1600
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	210,6 (0,312)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	221 (0,328)
Часовой расход топлива при номинальной мощности брутто, норм.м3/ч	51
Расход масла на угар: удельный, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	0,22 (0,16)
Расход масла на угар: относительный, % от расхода топлива	0,1
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	не менее 1000 дорожн. не менее 800 самосв
Гарантийный ресурс, км пробега ТС	100 000
Масса незаправленного двигателя, кг	640
Масса заправленного маслом двигателя в комплектности поставки, кг	700
Система подачи топлива	аккумуляторного типа
КП и сцепление	SAE 1
Экология (Правила ООН)	№ 49-05В2 (G) Euro 5
Средний уровень шума, дБ(А)	92,5
Назначение	МАЗ, “Урал“, КамАЗ 32 т, автопоезда 38 т

Комплектация	Модель
ЯМЗ-53604, ЯМЗ-53604-10, ЯМЗ-53604-20	МАЗ, “Урал“, КамАЗ 32 т, автопоезда 38 т
ЯМЗ-53604-40 -41, -42	ЛИАЗ-6212, -6213, -5256 пригород

Девятиступенчатая коробка передач модели ZF 9S1310

Масса коробки передач составляет 190 кг.

Максимальный крутящий момент 1300 Нм.

Описание
Характеристики
Применение

Девятиступенчатая коробка передач модели ZF 9S1310

Масса коробки передач составляет 190 кг.

Максимальный крутящий момент 1300 Нм.

Модель	9 S 1110 TD / TO	9 S 1310 TO
Крутящий момент на входе макс. Нм 1)	1100	1300
Передаточные отношения
передний ход	12,73 – 1,00 / 9,48 – 0,75	9,48 – 0,75
задний ход	12,04 / 8,97	8,97
Тахометр электронный	z = 8
Монтаж 2)	горизонтально слева, отход рычага для левостороннего или правостороннего рулевого управления
Переключение передач
4-ступенчатая часть	понижающая передача и задний ход с кулачк. муфтами
	все другие передачи синхронизированы
демультипликатор	синхронизирован
Привод переключения передач
4-ступенчатая часть	механизм переключения передач с горизонтальным поворотным валом 3) со схемой переключения двойное H и каскадное H
демультипликатор	Двойное H: переключение управляется пневматически и происходит автоматически 4) Каскадное H: переключение преселектором на рычаге переключения передач
Масса примерно	190
Объем масла при стандартном монтаже 5)	примерно 9,0 дм3
Сорт масла	соответственно действующему ZF перечню смазочных материалов TE-ML 01 или TE-ML 02

1	Комплектация	Установка система ЭРА-ГЛОНАСС. Установка видеорегистратора. Автономный отопитель в кабине Планар 4Д-24. Предпусковой подогреватель ПЖД Теплостар 14ТС-10. Утепление кабины пенофолом Установка обогрева аккумуляторного отсека (жидкостного). Фильтр низкого давления газа — 2шт. Фильтр высокого давления газа — 2шт. Комплект ремней ДВС-1шт. Шланг подкачки 12 метров -1шт. Набор слесарного инструмента (ключи рожковые 8-32) -1шт. Комплект инструмента технического обслуживания электрооборудования (набор отверток + плоскогубцы.) -1шт.
2	Кузов-фургон	Фургон выполнен по каркасной технологии из гнутого профиля в который вставлена сэндвич-панель, крепление осуществлено стальными заклепками, внутри и снаружи плакированный металл, утеплитель пенополиизоцианурат 40мм, категория горючести Г1, с двумя дверьми, двумя лестницами для подъема на платформу, одним окном впереди по ходу движения.
3	Платформа	Платформа выполнена по каркасной технологии, утеплена пенополистеролом толщиной 40 мм, изготовлена с закладными элементами под установку оборудования, , имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона
4	Кожух защитный на котел	Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон
5	Передняя кассета для баллонов	Металокаркасная, 9 баллонов* (123х4 + 80х5) 892 л
6	Задняя кассета для баллонов ВО	Металокаркасная, 9 баллонов* (123х4 + 80х5) 892 л – 2шт.
7	Боковые кассеты для баллонов	Металокаркасные, 4 баллона* (2 баллона на кассету)(123х4) 492 л
8	ДЗК	На задней стенке кузова-фургона
9	Котел паровой	1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная хо-лоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20
10	Цистерна	Стальная 5,2 м ³
11	Насос питательный	2.3ПТ25
12	Система подачи воздуха	На базе вентилятора с электроприводной воздушной заслонкой, режимы автоматический и ручной.
13	Топливная система	КПГ — метан
14	Горелочное устройство	Газовое, безфорсуночное. Максимальная тепловая мощность 1335 кВт. Минимальная тепловая мощность – 172 кВт. Подготовка горючей смеси без предварительного смешения. Регулируемый коэффициент избытка воздуха.
15	Режимы работы установки ППУ	1.Автоматический, 2. Ручной, 3. Аварийный.
16	Максимальная температура пара	Режим I – не более 310 ^o С, Режим II – не более 174 ^o С,
17	Давление пара	Режим I – 9,81МПа (до 100 кгс/см ² ) Режим II – 0,78 МПа (до 8,0 кгс/см ² )
18	Производительность установки по пару	Режим I – до 1600 кг/ч Режим II – до 1600 кг/ч
19	Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА)	Аналого-цифровая автоматизированная система управления с автоматическим поддержанием заданного давления пара.
20	Система редуцирования	С предварительным подогревом газа от системы охлаждения ДВС. Запорная и регулирующая арматура – производства РФ. Электроприводы BELIMO.
21	Гарантия устойчивого образования пара при остаточном давлении в баллонах, кгс/см2	Не более 10
22	Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более	5
23	Контроль загазованности в фургоне	Датчики СН4 и СО в фургоне.
24	Комплект ЗИП	Магистрали – 24 м Угловые отводы 90° — 6 шт. Паровой рукав ПАР-2, Ду25 с БРС (ниппель-гайка-штуцер)20м — 2 шт. Узел запорный -2шт. ЗИП водяного насоса-2шт. Комплект ремней- 2шт.
25	Огнетушитель	ОП-6, 2 шт.
26	Медицинская аптечка	1 шт.
27	Знак аварийной остановки	2 шт.
28	Противооткатные упоры	4 шт. с кронштейнами
29	Плакат «Осторожно! Тепловая обработка»	1 шт.
30	Искрогаситель сертифицированный	1 шт.
31	Инструмент шансовый	Лом -1шт. Лопата штыковая с черенком -1шт. Кувалда 5 кг. -1шт.
32	Документация, иные требования	Инструкция по обучению водителей (основные узлы и агрегаты, правила эксплуатации) Паспорта и документация на газобаллонное оборудование Паспорт транспортного средства Паспорта и сертификаты на дополнительное навесное оборудование Сертификат соответствия ТР ТС 032/2013 Декларация о соответствии ТР ТС 010/2011 Обоснование безопасности Заключение экспертизы промышленной безопасности на ВО работающее на КПГ

ППУ на Шасси Урал CNG 4320-4972-16И03

1 Котёл паровой	5 Цистерна	9 Воздуховод
2 Трансмиссия	6 Кассета с баллонами
3 Рама с креплениями	7 Обвязка
4 Кузов	8 Электрооборудование КИПиА