Заказать звонок
Поиск по сайту
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости - носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ и п.1 ст.435 ГК РФ.
4320-4972-16И03Б29
53604
6×6
ZF-9S1310T0
310 л.с.
Бесплатный сервис весь гарантийный
срок
Сформированный склад запчастей
постоянного спроса
Возможна бесплатная доставка по РоссииАгрегат цементировочный Урал CNG 4320-4972-16
| Колесная формула | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг | 12200…12900 |
| Масса в порожнем состоянии, кг | 9315 |
| Полная масса, кг | 21800**/22500*** |
| Распределение полной массы, кг: | |
| – на передний мост | 5800**/6500*** |
| – на заднюю тележку | 16000*** |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Двигатель | ЯМЗ-53604 |
| Номинальная мощность, л.с | 310 |
| Система питания топливом | Газовая |
| Тип баллонов | 3 |
| Количество баллонов | 9 шт. (за кабиной: 123х4+80х5) + 2 шт. (слева на раме: 123х2) |
| Коробка передач | ZF 9S1310TO — механическая, 9-ти ступенчатая |
| Раздаточная коробка | ОАО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Кабина | Тип — над двигателем, двухместная, со спальным местом |
| Ведущие мосты | ОАО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Привод тормозной системы | пневматический |
| Колёса и шины | Шины – 425/85R21 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 9 280 |
| Ширина, мм | 2 482 |
| Высота мм | 3 375 |
|
|
Модернизированные автомобили Урал-М оснащены удобной эргономичной кабиной, в которой для работы водителя созданы наиболее комфортные условия.
Отличительной особенностью модернизированных автомобилей «Урал-М» является оснащение кабины щитком приборов с жидкокристаллическим монохромным дисплеем и комбинированными контрольными индикаторами. Благодаря этому, обеспечивается полный контроль работы всех систем, узлов и агрегатов. Вся информация, поступающая от систем диагностики, отображается на дисплее. Еще одна новинка — счетчик мото-часов на щитке приборов.
6-цилиндровый газовый двигатель
EURO-5
Экология
1000 тыс. км
Ресурс
312 л. с.
мощность
Тип двигателя. 6-цилиндровый газовый двигатель (CNG) семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве. Степень сжатия 12.
Экология. По выбросам вредных веществ соответствует экологическому классу 5 – ТР ТС 018/2011, Правила ООН № 49-05В2 (G) — Euro 5
Система подачи топлива. Аккумуляторного типа
КП и сцепление. SAE 1
| Показатель | Значения |
|---|---|
| Диаметр и ход поршня, мм | 105 / 128 |
| Рабочий объем двигателя, л | 6,65 |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) | 229,4 (312) |
| Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.) | 229 (311,4) |
| Номинальная частота вращения, мин -1 | 2300 ± 25 |
| Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м) | 1236,1 (126) |
| Максимальный крутящий момент (Правила ООН № 85), Н· м (кгс· м) | 1220 (124,4) |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин -1 | 1200-1600 |
| Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) | 210,6 (0,312) |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) | 221 (0,328) |
| Часовой расход топлива при номинальной мощности брутто, норм.м3/ч | 51 |
| Расход масла на угар: удельный, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) | 0,22 (0,16) |
| Расход масла на угар: относительный, % от расхода топлива | 0,1 |
| Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС | не менее 1000 дорожн. не менее 800 самосв |
| Гарантийный ресурс, км пробега ТС | 100 000 |
| Масса незаправленного двигателя, кг | 640 |
| Масса заправленного маслом двигателя в комплектности поставки, кг | 700 |
| Система подачи топлива | аккумуляторного типа |
| КП и сцепление | SAE 1 |
| Экология (Правила ООН) | № 49-05В2 (G) Euro 5 |
| Средний уровень шума, дБ(А) | 92,5 |
| Назначение | МАЗ, “Урал“, КамАЗ 32 т, автопоезда 38 т |
| Комплектация | Модель |
|---|---|
| ЯМЗ-53604, ЯМЗ-53604-10, ЯМЗ-53604-20 | МАЗ, “Урал“, КамАЗ 32 т, автопоезда 38 т |
| ЯМЗ-53604-40 -41, -42 | ЛИАЗ-6212, -6213, -5256 пригород |
Девятиступенчатая коробка передач модели ZF 9S1310
Масса коробки передач составляет 190 кг.
Максимальный крутящий момент 1300 Нм.
Девятиступенчатая коробка передач модели ZF 9S1310
Масса коробки передач составляет 190 кг.
Максимальный крутящий момент 1300 Нм.
| Модель | 9 S 1110 TD / TO | 9 S 1310 TO |
| Крутящий момент на входе макс. Нм 1) | 1100 | 1300 |
| Передаточные отношения | ||
|
12,73 – 1,00 / 9,48 – 0,75 | 9,48 – 0,75 |
|
12,04 / 8,97 | 8,97 |
| Тахометр электронный | z = 8 | |
| Монтаж 2) | горизонтально слева, отход рычага для левостороннего или правостороннего рулевого управления | |
| Переключение передач | ||
|
понижающая передача и задний ход с кулачк. муфтами | |
| все другие передачи синхронизированы | ||
|
синхронизирован | |
| Привод переключения передач | ||
|
механизм переключения передач с горизонтальным поворотным валом 3) со схемой переключения двойное H и каскадное H |
|
|
Двойное H: переключение управляется пневматически и происходит автоматически 4) Каскадное H: переключение преселектором на рычаге переключения передач |
|
| Масса примерно | 190 | |
| Объем масла при стандартном монтаже 5) | примерно 9,0 дм3 | |
| Сорт масла | соответственно действующему ZF перечню смазочных материалов TE-ML 01 или TE-ML 02 | |
Агрегат цементировочный Урал CNG 4320-4972-16
с указанными опциями
Агрегат цементировочный Урал CNG 4320-4972-16
00185
Цементировочный агрегат ЦА-32 Урал Некст 4320-6952-72
10,890,000 ₽ 00159
ППУ на Шасси Урал CNG 4320-4972-16И03
13,278,000 ₽ 001153
Мастерская Урал 4320-6951-72 с КМУ ИМ-50 (с люлькой)
11,900,000 ₽ 00127
Цементировочный агрегат НПЦ-32 на шасси Урал 4320-1912-60
10,690,000 ₽ 00122
Транспортно-бытовой автомобиль (ТБМ) Урал Некст 4320-6952-72
9,950,000 ₽ 00117
ПАРМ Урал 4320-1912-60 с КМУ ИМ 25
10,750,000 ₽ 00115
СИН 32 Урал 4320-1912-60
9,780,000 ₽ 00108Доработки и дополнительное
оборудование
