Вахтовый автобус Урал
Некст 3255-5013-71
Первоначальная цена составляла 11,400,000 ₽.9,500,000 ₽Текущая цена: 9,500,000 ₽.
Заказать звонок
Поиск по сайту
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости - носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ и п.1 ст.435 ГК РФ.
3255-5013-71
ЯМЗ-53623-10
6×6
ЯМЗ-1105
238 л.с.
28 мест
Бесплатный сервис весь гарантийный
срок
Сформированный склад запчастей
постоянного спроса
Возможна бесплатная доставка по РоссииВахтовый автобус Урал Некст 3255-5013-71
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 11960 |
| Полная масса, кг | 13300 |
| Распределение нагрузки автоцистерны полной массы | |
| На переднюю ось, кг | 5 300 |
| На заднюю тележку, кг | 8 000 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53653-10 |
| Мощность, л.с. | 238 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | 5-ступенчатая |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 10 430 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 400 |
|
· Блокировка межосевого дифференциала · Антиблокировочная система тормозов · Пневматический привод тормозной системы · Пневматический привод управления раздаточной коробки · Пневматический привод управления стояночным тормозом · Блокировка межколесного дифференциала |
|
рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель
EURO-5
Экология
1000 тыс. км
Ресурс
238 л. с.
мощность
Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).
Экология. Соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24-03 и № 49-05 (G) (уровень В2 с EOBD II) — euro-5.
Конструктивные особенности
Двигатели максимально унифицированы с аналогами стандарта euro-4. Для обеспечения требований по экологии euro-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается:
На панели приборов ТС устанавливаются в соответствии с требованиями Правил ООН № 49-05B2 (G):
Топливоподающая система и система управления.Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением фирмы “Bosch”
Функции ЭБУ
ОПЦИИ
На двигателе предусмотрены места для подсоединения:
Предусмотрена комплектация двигателя:
| Показатель | Значения |
|---|---|
| Диаметр и ход поршня, мм | 105 х 128 |
| Рабочий объем двигателя, л | 6,65 |
| Номинальная мощность, брутто, (л.с.) | 238 |
| Полезная мощность (Правила ООН № 85), (л.с.) | 238 |
| Максимальная частота вращения, мин | 2300 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) | 195 (143) |
| Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС | автомобили — 800-1000, автобусы — 900 |
| Габаритные размеры, мм ДхШхВ | автомобили — 1298 / 759 / 972, автобусы — 1154 / 762 / 880 |
| Масса двигателя, кг | 600-640 |
| Масса двигателя с КП и сцеплением, кг | 900 |
| Экология (Правила ООН) | № 49-05G (В2) — euro-5 |
| Комплектации | Сцепление* | КП* | Назначение |
|---|---|---|---|
| ЯМЗ-53613-10 (-11, -12, -13, -14, -15, -16, -17, -18, -19, 100*, -140*) | MZF430 | ZF 9S1310TO | УРАЛ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 до 26 т; автопоезда до 38 т. |
| ЯМЗ-53613-40 (-41, -42) | — | — | Автобусы сочлененные городские автобусы типа ЛиАЗ-6212, -6213 полной массой до 28 т; пригородный автобус типа ЛиАЗ-5256 до 16 т |
* с КП и сцеплением
5-ступенчатая механическаякоробка передач
1130 Н. М.
МАКС. ВХОДНОЙ МОМЕНТ
Тип коробки передач. 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах.
Управление переключением передач. Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение электропневматической системы управления переключением передач различных производителей.
Дополнительный отбор мощности. от специальной шестерни промежуточного вала до 29,5 кВт (40 л.с.), от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.), с приводом от зубчатого венца первичного вала 132 кВт (до 180 л.с.).
Объем масла. Объем масла в картере коробки передач 5,5+0’3 л.
Дополнительные опции. Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления, крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.
Преимущества коробки передач ЯМЗ-1105. Коробки передач ЯМЗ-1105 отличаются от базовой модели ЯМЗ-2361 наличием картера сцепления с размерами по SAE 1 с люком для установки фланцевого пневматического усилителя выключения сцепления.
| Показатель | Значения |
|---|---|
| Максимальный входной крутящий момент, Н.м | 1130 |
| Масса с картером, кг | 245 |
| Передаточные числа | 1 — 5,22 2 — 2,90 3 — 1,52 4 — 1,00 5 — 0,71 Задний ход — 5,22 |
| Фланец крепления карданного вала | ISO8667-T180 |
| Модель, комплектация | Применение |
|---|---|
| ЯМЗ-1105 ЯМЗ-1105-010 |
а/м «Урал» с двигателями ЯМЗ-53642 (экологический класс 4) |
| ЯМЗ-1105-100* ЯМЗ-1105-110* |
* — с вылетом валика 250 мм, налево
Кузов вахтового автобуса Урал – фургонный, каркасно-металлический с термоизоляцией пенополистиролом, независимым отопителем, громкоговорящим устройством для переговоров с салоном.
Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Пол вахтового автобуса изготавливается из водостойкой бакелизированной фанеры с утеплением пенополистеролом и высокопрочным многослойным полимерным покрытием.
Все окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем. По два окна с каждой стороны могут быть оборудованы форточками.
Пассажирские сиденья с одной стороны закреплены к стене вахтового автомобиля, а с другой к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала искусственной кожи. Все сиденья оборудованы ремнями безопасности.
Вахтовые автобусы оборудованы двумя независимыми друг от друга контурами отопления. Один работает от жидкостного автономного подогревателя. Другой – с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя.
Салон вахтового автобуса оборудован современными аварийно-вентиляционными люками с вентилятором для большей вентиляции помещения и безопасности пассажиров.
| п/п | Наименование продукции и доработки |
| 1 | Пассажировместимость — 30 мест |
| 2 | Тип исполнения: северное, двойной стеклопакет фургона; |
| 3 | Три стеклопакета со сдвижными стеклами (2 с права, 1 — слева) |
| 4 | Сиденья — двухместные, с трехточечными ремнями безопасности; |
| 5 | Связь с водителем переговорное устройство; |
| 6 | Кнопка подачи звукового сигнала с пассажирского салона; |
| 7 | Отопление пассажирского салона:
– Отопитель тосольный от системы охлаждения автомобиля – 2 шт.; – Независимый воздушный отопитель – 1 шт.; |
| 8 | Количество дверей — 2 (основной и дополнительный (аварийный); |
| 9 | Конечный выключатель открывания двери – 2 шт. (на обе двери); |
| 10 | Ограничитель открывания двери -2 шт. (на обе двери); |
| 11 | Люки аварийно -вентиляционные -2-3; |
| 12 | Звуковой (зуммер) и световой сигнализатор (на панели приборов) открытой двери в кабину водителя; |
| 13 | Крепления для огнетушителя и огнетушитель типа ОП-4 в пассажирском салоне (2 шт. |
| 14 | Кронштейн под крепление автомобильной медицинской аптечки; |
| 15 | Лестница откидная с поручнем; |
| 16 | В заднем свесе будки — ящик для инструментов с обоих сторон: |
| 17 | Противооткатные башмаки – 2 шт |
| 18 | Аптечка медицинская — 2 шт; |
| 19 | Знак аварийной остановки 2 шт.; |
| 20 | Руководство по эксплуатации автомобиля |
| 21 | Паспорт транспортного средства |
| 22 | Сервисная книжка |
| 23 | Паспорт на тахограф |
| 24 | Паспорт на предпусковой подогреватель |
| 25 | Паспорт на отопитель |
| 26 | Паспорт на преобразователь 24-12V |
| 27 | Гарантийные талоны на АКБ |
Автобетоносмеситель Урал 4320
Первоначальная цена составляла 12,180,000 ₽.10,150,000 ₽Текущая цена: 10,150,000 ₽. 00204-1
ПАРМ на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 12,800,000 ₽.10,800,000 ₽Текущая цена: 10,800,000 ₽. 00218
Лаборатория на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 12,144,000 ₽.10,120,000 ₽Текущая цена: 10,120,000 ₽. 00217
Мастерская с КМУ на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 14,376,000 ₽.11,980,000 ₽Текущая цена: 11,980,000 ₽. 00215
Бортовой Урал на шасси 43206-5111-73
Первоначальная цена составляла 10,428,000 ₽.8,690,000 ₽Текущая цена: 8,690,000 ₽. 00214
Цистерна ОТА-53215 на шасси Урал 4320-1951-40
Первоначальная цена составляла 12,360,000 ₽.10,300,000 ₽Текущая цена: 10,300,000 ₽. 00213
Лаборатория дорожная на шасси Урал 4320-1951-40 6х6
Первоначальная цена составляла 11,868,000 ₽.9,890,000 ₽Текущая цена: 9,890,000 ₽. 00212
Автоцистерна Вакуумная 4х4 на шасси 43206-6151-71
Первоначальная цена составляла 10,728,000 ₽.8,940,000 ₽Текущая цена: 8,940,000 ₽. 00211