Name: Урал бортовой 43206-5111-71
SKU: 0090
Price: 3130000 RUB
Availability: InStock

0090

Урал бортовой

43206-5111-71

3,130,000 ₽

3,318,000 ₽

Базовое шасси

43206-5111-71

Модель двигателя

ЯМЗ-53653-10

Колесная формула

4×4

Коробка передач

ЯМЗ-1205

Мощность двигателя

238 л.с.

Ёмкость топливного бака

210

Задайте вопрос специалисту

8-800-600-41-42

Закажите обратный звонок

Бесплатный сервис весь гарантийный срок

Сформированный склад запчастей постоянного спроса

Доставка по всей России а также в страны СНГ и Африки

Параметры	43206-5111-71
Масса перевозимого груза, кг	4200
Масса порожнего автомобиля (шасси) (без учета массы водителя) не более, кг	7735
Распределение массы порожне- го автомобиля (шасси), кг: – на передний мост; – на задний мост	4370 3365
Полная масса автомобиля (шасси), кг	12 160
Распределение массы от авто-
мобиля (шасси) полной массой, кг: – на передний мост;	4490
– на заднюю тележку	7670
Технически допустимая макси- мальная масса автомобиля (шасси), кг	13 300
Распределение технически до-
пустимой максимальной массы ав-
томобиля (шасси), кг – на передний мост;	5300
– на задний мост	8000
Полная масса буксируемого при- цепа (полуприцепа), не более, кг	7000/5000¹
Полная масса автопоезда, кг	20 300/18 300¹
Контрольный расход топлива*²,	22 29
л/100км, по ГОСТ Р 54810, не бо-
лее, при скорости 60 км/ч:
– автомобиля (шасси);
– автопоезда
* При эксплуатации по дорогам 1-4 категории ¹При эксплуатации по дорогам 5 категории ²Контрольный расход топлива не является эксплуатационной нормой и служит для определения технической составляющей автомобиля

Металлическая платформа (L внутр=3500 мм) с дугами и тентом, крепление запасного колеса в платформе, воздушный отопитель в кабине, без ДЗК, тахограф

Автомобили Урал оборудованы закрытой кабиной с глухим ветровым стеклом. Количество мест в кабине – три, спинка водительского сидения регулируется по углу наклона. Вход в кабину достаточно просторный, за двигателем расположена теплоизоляция. На левой и правой стороне установлены сферические зеркала заднего вида. Они ставятся наибольшим размером вертикально таким образом, чтобы обеспечить максимальный обзор дороги, а также возможность видеть борта машины. Большие зеркала современных моделей автомобилей Урал имеют электрообогрев.

Кроме того, имеются омыватель ветровых стёкол и пневмостеклоочиститель. Огнетушитель крепится слева на наружной панели передка кабины. Для изготовления всех элементов внутренности кабины используется травмобезопасный материал. В салон автомобиля шум проникает лишь частично, благодаря хорошей шумоизоляции кабины.

Кабина установлена на раме и крепится к ней в четырёх местах через резиновые подушки, которые, в случае перекоса рамы, обеспечивают надёжную защиту деталей кабины от перенапряжения. На передние и боковые панели кабины Урала устанавливаются элементы оперения машины – капот, боковины капота, крылья, кронштейны, брызговики подножек. На переднюю часть кабины крепится радиаторная решётка.

Обогрев кабины происходит за счёт воздуха, поступаемого из отопителя, включённого в систему охлаждения двигателя. Несколько лет назад была выпущена серия автомобилей Урал с бескапотной кабиной повышенной комфортности. Новые кабины поставлялись так же, оборудованными спальными местами.

ЯМЗ-53653-10

рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель

EURO-5

Экология

1000 тыс. км

Ресурс

238 л. с.

мощность

Описание
Характеристики
Применение

Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).

Экология. Соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 “О безопасности колесных транспортных средств” в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24-03 и № 49-05 G (уровень В2 с EOBD II) — euro-5.

Конструктивные особенности

Двигатели максимально унифицированы с аналогами стандарта euro-4. Для обеспечения требований по экологии euro-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается:

система селективного каталитического восстановления (SCR), включающая в себя модуль дозирования совместно с баком для водного раствора мочевины (реагент AdBlue — (NH₂)₂CO 32% раствор)
селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор).

На панели приборов транспортного средства устанавливаются в соответствии с требованиями Правил ООН № 49-05G (B2):

сигнализатор (индикатор сбоя),
диагностический разъем EOBD II, по стандарту SAE J 1962-2, для обеспечения интерфейса с электронным контрольным устройством двигателя (ECU).

Топливоподающая система и система управления.Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением фирмы “Bosch”.

Функции ЭБУ

осуществляет управление двигателем;
взаимодействует с электронными устройствами транспортного средства по каналу CAN (SAE J 1939);
сохраняет информацию об ошибках во встроенной памяти;
выполняет функции бортовой диагностики в соответствии с требованиями Правил ООН №49-05G, согласно стандартам ISO 15031 и SAE J 1939;
выполняет функцию ограничения скорости в соответствии с Правилами ООН №89;
выполняет функцию ограничения крутящего момента согласно требованиям Правил ООН №49-05G;
сигнализирует водителю о возникновении аварийных ситуаций посредством ламп на панели приборов ТС (диагностики двигателя, лампа ИС, аварийного давления масла, и т.д.);
выполняет функцию аварийной защиты двигателя;
выполняет совместную работу с системами стабилизации курсовой устойчивости, экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля (Правила ООН № 13 прил. 21, №131) и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора.

ОПЦИИ

На двигателе предусмотрены места для подсоединения:

системы тепловой подготовки двигателя;
отопителя кабины;
обогрева бачка AdBlue и охлаждения форсунки системы SCR.

Предусмотрена комплектация двигателя:

сцеплением и коробкой передач по типоразмеру SAE-1;
компрессором кондиционера с приводом поликлиновым ремнем и натяжным устройством;
насосом гидроусилителя руля (НГУР).

Показатель	Значения
Диаметр и ход поршня, мм	105 х 128
Рабочий объем двигателя, л	6,65
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	176,5 (238)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	175 (238)
Номинальная частота вращения, мин^-1	2300
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	1049 (107)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин^-1	1300-1600
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	195 (143)
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	800-1000
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	1298 / 759 / 972
Масса двигателя, кг	640
Масса двигателя с КП и сцеплением, кг	900
Экология (Правила ООН)	№ 49-05В2 (G) – euro-5

Комплектации	Сцепление*	КП*	Назначение
ЯМЗ-53653 (-01, -02, -03)	–	–	МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6 полной массой до 26 т, автопоезда на их базе до 32 т
ЯМЗ-53653-10 (-11, -12, -13, -14, -15, -16, -17, -18, -19, 100, -140)	ЯМЗ	ЯМЗ-1205	УРАЛ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6 до 26 т; автопоезда до 32 т

5-ступенчатая механическаякоробка передач

1270 Н. М.

МАКС. ВХОДНОЙ МОМЕНТ

Описание
Характеристики
Применение

Тип коробки передач. Модернизированная 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах.

Управление переключением передач. Рычаг или механизм дистанционного управления с выводом валика налево или направо с вылетом валика 155 или 250 мм. Предусмотрено применение электропневматической системы управления переключением передач различных производителей.

Дополнительный отбор мощности. от специальной шестерни промежуточного вала до 29,5 кВт (40 л.с.), от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л. с.), с приводом от зубчатого венца первичного вала до 132 кВт (180 л.с.).

Картер сцепления. с размерами по SAE 1 с люком для установки фланцевого пневматического усилителя выключения сцепления.

Объем масла. Объем масла в картере коробки передач 5,5+0’3 л.

Дополнительные опции. Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления, крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.

Преимущества коробки передач ЯМЗ-1205. повышенная надёжность: увеличение наработки на отказ на 20%, повышенный ресурс на 30-80 % в зависимости от типа транспортного средства, повышение удобства управления, снижение уровня шумности (не более 88 дБ), адаптацию к двигателям с действующими и перспективными показателями по экологии. Коробки передач серии ЯМЗ-1205 предназначены для комплектации перспективных двигателей семейства ЯМЗ-530 мощностью 270-312 л.с. в составе автомобилей “Урал”, МАЗ, автобусов.

Показатель	Значения
Максимальный входной крутящий момент, Н.м	1270
Масса с картером, кг	245
Передаточные числа	1 – 5,17 2 – 2,75 3 – 1,51 4 – 1,00 5 – 0,70 или 0,78 (по заказу потребителей) Задний ход – 5,17
Фланец крепления карданного вала	ISO8667-T180

Модель, комплектация	Применение
ЯМЗ-1205 ЯМЗ-1205-010	автомобили “Урал” с двигателями ЯМЗ-53602, ЯМЗ-53642 мощностью 270-312 л.с. (экологический класс 4); автомобили МАЗ, автобусы
ЯМЗ-1205-100^1 ЯМЗ-1205-101^2