Заказать звонок
Поиск по сайту
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости - носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ и п.1 ст.435 ГК РФ.
10,330,000 ₽
44202-5311-74
53613-10
6×6
ZF-9S1310T0
310 л.с.
300+210
Бесплатный сервис весь гарантийный
срок
Сформированный склад запчастей
постоянного спроса
Возможна бесплатная доставка по РоссииТягач Урал Некст 44202-5311-74 с прицепом
| Колесная формула | 6х6 |
| Параметры масс | |
| Нагрузка на ССУ, кг | 12 000 |
| Полная масса, кг | 21 800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38 000 |
| Распределение полной массы автомобиля | |
| На переднюю ось, кг | 5 800 |
| На заднюю тележку, кг | 16 000 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53613-10 |
| Тип | дизельный |
| Номинальная мощность, л.с. | 310 |
| Система питания | |
| Емкость топливных баков, л | 300 + 210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF-9S1310T0 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 7 550 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 255 |
| Высота ССУ, мм | 1 490 |
| Передний радиус ометания, мм | 3 040 |
| Задний радиус ометания, мм | 2 000 |
рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель
EURO-5
Экология
1000 тыс. км
Ресурс
310 л. с.
мощность
Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).
Экология. Соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24-03 и № 49-05 (G) (уровень В2 с EOBD II) — euro-5.
Конструктивные особенности
Двигатели максимально унифицированы с аналогами стандарта euro-4. Для обеспечения требований по экологии euro-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается:
На панели приборов ТС устанавливаются в соответствии с требованиями Правил ООН № 49-05B2 (G):
Топливоподающая система и система управления.Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением фирмы “Bosch”
Функции ЭБУ
ОПЦИИ
На двигателе предусмотрены места для подсоединения:
Предусмотрена комплектация двигателя:
| Показатель | Значения |
|---|---|
| Диаметр и ход поршня, мм | 105 х 128 |
| Рабочий объем двигателя, л | 6,65 |
| Номинальная мощность, брутто, (л.с.) | 310 |
| Полезная мощность (Правила ООН № 85), (л.с.) | 310 |
| Максимальная частота вращения, мин | 2300 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) | 195 (143) |
| Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС | автомобили — 800-1000, автобусы — 900 |
| Габаритные размеры, мм ДхШхВ | автомобили — 1298 / 759 / 972, автобусы — 1154 / 762 / 880 |
| Масса двигателя, кг | 600-640 |
| Масса двигателя с КП и сцеплением, кг | 900 |
| Экология (Правила ООН) | № 49-05G (В2) — euro-5 |
| Комплектации | Сцепление* | КП* | Назначение |
|---|---|---|---|
| ЯМЗ-53613-10 (-11, -12, -13, -14, -15, -16, -17, -18, -19, 100*, -140*) | MZF430 | ZF 9S1310TO | УРАЛ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 до 26 т; автопоезда до 38 т. |
| ЯМЗ-53613-40 (-41, -42) | — | — | Автобусы сочлененные городские автобусы типа ЛиАЗ-6212, -6213 полной массой до 28 т; пригородный автобус типа ЛиАЗ-5256 до 16 т |
* с КП и сцеплением
| Модель | 9 S 1110 TD / TO | 9 S 1310 TO |
| Крутящий момент на входе макс. Нм 1) | 1100 | 1300 |
| Передаточные отношения | ||
|
12,73 – 1,00 / 9,48 – 0,75 | 9,48 – 0,75 |
|
12,04 / 8,97 | 8,97 |
| Тахометр электронный | z = 8 | |
| Монтаж 2) | горизонтально слева, отход рычага для левостороннего или правостороннего рулевого управления | |
| Переключение передач | ||
|
понижающая передача и задний ход с кулачк. муфтами | |
| все другие передачи синхронизированы | ||
|
синхронизирован | |
| Привод переключения передач | ||
|
механизм переключения передач с горизонтальным поворотным валом 3) со схемой переключения двойное H и каскадное H |
|
|
Двойное H: переключение управляется пневматически и происходит автоматически 4) Каскадное H: переключение преселектором на рычаге переключения передач |
|
| Масса примерно | 190 | |
| Объем масла при стандартном монтаже 5) | примерно 9,0 дм3 | |
| Сорт масла | соответственно действующему ZF перечню смазочных материалов TE-ML 01 или TE-ML 02 | |
| Параметры емкости | |
| Вместимость цистерны, м 3 ( поверка ) | 21 (10.5 + 10.5) |
| Количество изолированных секций, шт | 2 |
| Сечение цистерны | чемодан переменного сечения |
| Материал цистерны | сталь 09Г2С, S=4 мм |
| Параметры масс | |
| Масса снаряженного полуприцепа цистерны, кг, не более | 8 200 |
| Полная масса ППЦ, кг, не более | 26 260 |
| Распределение нагрузки от ППЦ полной массы | |
| На седельное устройство, кг | 11 400 |
| На оси ППЦ, кг | 14 860 |
| Технология производства | |
| Заготовка | Раскрой деталей различных геометрических форм выполняется на установке плазменной резки. Резка металла в размер производится при помощи листовых ножниц, обеспечивающих идеально чистый рез, без заусенцев и скручивания листа. Изготовление деталей гнутого профиля производится на гибочном прессе. Изготовление донышек осуществляется на современном автоматическом станке для фланжирования. |
| Сварка | Сварка обечаек производится на роботизированной сварочной колонне, что обеспечивает ровный кольцевой шов. Сварочные работы мелкого масштаба осуществляются на современных сварочных полуавтоматах. |
| Окраска | Подготовка поверхности, покраска и сушка покрытия осуществляется с соблюдением всех требований стандарта ISO 12944. Подготовка поверхности под окраску включает: обезжиривание, гидроаброзивную очистку мелких деталей, дробеструйную обработку крупных деталей, покрытие пассивирующими составами. Окраска крупных деталей осуществляется в современной окрасочно-сушильной камере. Окрашивание мелких деталей производится в окрасочной камере с подвесным ручным конвейером. |
| Контроль качества | Сварные швы емкости проходят неразрушающий ультразвуковой контроль. Следующим этапом производится пневматическая опрессовка емкости – проверка механической целостности, также обеспечивающая проверку герметичности цистерны при повышении рабочего давления. |
| Конструкция ППЦ | |
| Несущие элементы | Цистерна установлена в ложементы рамы полуприцепа через резиновый демпфер. Фиксация цистерны на ложементах осуществляется при помощи стяжных лент. |
| Волнорезы | Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% |
| Комплектация | |
| Крышка горловины | алюминиевая |
| Устройство дыхательное | УД2-80 (фланцевое) |
| Донный клапан, мм | Ду 90, с пневмоуправлением и ручным дублером |
| Лестница на площадку обслуживания заливных горловин | заднее расположение |
| Поручень | складной, сбоку от площадки обслуживания |
| Площадка обслуживания | из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом |
| Противооткатные башмаки | пластиковые |
| Тип огнетушителя | ОП-6, 2 шт. |
| Катушка заземления | установлена в ящике СРТ |
| Ящик для песка и кошмы | пластиковые , располагаются на цистерне |
| Насосная установка | |
| Модель | СВН-80 |
| Привод | от гидромотора ГМШ 32-3Л |
| Подача, м 3 /ч | 32…38 |
| Напор, м | 26 |
| Высота самовсасывания, м, не менее | 6,5 |
| Узел выдачи топлива (УВТ) | |
| Расположение УВТ | в металлическом ящике спереди цистрены |
| «Пистолет» раздаточный, мм | Ду 25 |
| Фильтр очистки топлива, мм | Ду 50 |
| Счетчик жидкости | СЖ ППО-25 |
| Раздаточный рукав, мм | Ду 32 |
| Длина раздаточного рукава, м | 7 |
| Система раздачи топлива (СРТ) | |
| Трубопровод цистерны, мм | Ду 80 |
| Быстроразъемные соединения (БРС), мм Типы БРС | Ду 80 |
| Пенал для рукавов | металлический, оцинкованный |
| Рукав напорный, м | 4 (2 шт.) |
| Подвеска полуприцепа | |
| Тип Информация по подвескам | двухосная, односкатная, рессорная зависимая ,оси УСТ |
| Количество осей/колес | 2 / 4+1 |
| Опорное устройство | |
| Модель | механическое с ручным приводом |
| Шины | |
| Размерность шин Информация по шинам | 425/85 R21 |
| Шкворень | |
| Типоразмер, дюйм | 2 |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (АБС) . Тормозные механизмы всех колес барабанного. |
| Стояночная тормозная система | Тормозная система механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси |
| Габаритные размеры полуприцепа цистерны | |
| Длина, мм | 9 650 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 550 |
| Высота ССУ, мм | 1 490 |
| Документация | |
| Комплект сопроводительной документации | ПТС Свидетельство о поверке Паспорт и формуляр Сервисная книжка Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование |
Тягач Урал Некст 44202-5311-74 с прицепом
с указанными опциями
Седельный тягач Урал 44202 с КМУ УММ-86Т
9,800,000 ₽ 0066-1
Седельный тягач Урал 4320-6952-74 c КМУ
10,830,000 ₽ 00202
Тягач Урал Некст 4320 с КМУ УММ 86Т
9,600,000 ₽ 00197
Тягач Урал С35510
7,800,000 ₽ 00196
Тягач Урал Некст 44202-5311-74 с прицепом
10,330,000 ₽ 00160
Урал Некст (Тягач) 6х4 7470-5511-01
00134
Седельный тягач Урал 44202-0311-60 Со спальным местом
5,730,000 ₽ 00130
Седельный тягач Урал Некст 44202-5311-74
6,800,000 ₽ 00123Доработки и дополнительное
оборудование
