Name: Шасси Урал С35510 (6х4) | Спецтехкомплект
Brand: С35510
SKU: 00195
Availability: InStock

Шасси Урал С35510

Технически допустимая масса перевозимого груза, не более, кг	24 800
Снаряженная масса автомобиля, не более, кг	10 400
Распределение снаряженной массы, кг: — на передний мост; — на заднюю тележку	5200 4950
Технически допустимая полная масса, не более, кг	35 000
Распределение технически допустимой полной массой, кг: — на передний мост; — на заднюю тележку	9000 26 000
Полная масса при- цепа, кг	20 000
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, не более, кг	55 000
Контрольный рас- ход топлива* ³ , л/100 км, по ГОСТ Р 54810, не более, при скорости 60 км/ч: — автомобиля — автопоезда	2937

Параметры узлов автомобилей 6х4

Двигатель
Модель	ЯМЗ-653 и его комплектации
Тип	Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, с воспламенением от сжатия, шестицилиндровый, рядный
Количество и расположение цилиндров	6-рядное
Рабочий объём, л	11,12
Степень сжатия	16,7
Максимальная мощность, кВт (об/мин)	308,8 (1875-1925)
Максимальный крутящий момент, Н·м (об/мин)	1985 (1100-1300)
Система питания топливом	Аккумуляторного типа, с электронным управлением
Система питания двигателя воздухом	С фильтром очистки воздуха сухого типа «РЕМИЗ» (сменный картонный фильтрующий элемент «Р.387632.006»)
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов	Один глушитель-нейтрализатор селективного каталитического восстановления (SCR)
Трансмиссия
Сцепление	ZF SACHS MFZ 430 или Hammer MFZ 430, диафрагменное, фрикционное, сухое, вытяжного типа, однодисковое, привод гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач FG 12JSDX220TA	механическая, трехходовая, с синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода. Состоит из основной шестиступенчатой коробки передач и демультипликатора. Управление коробкой передач тросовое
число передач передаточные числа	12 – вперед, 2 – назад
	I-12,10; II-9,52; III-7,31; IV-5,71; V-4,46; VI-3,48; VII-2,71; VIII-2,13; IХ-1,64; X-1,28; XI-1,00; XII-0,78; З.Х1-11,57; З.Х2-2,59
Главная передача передаточные числа	двойная, разнесенная, с блокируемым межколесным дифференциалом и межосевым дифференциалом на среднем мосту 4,769 или 5,262 или 5,92 или 6,733

Ходовая часть
Рама	Переменного сечения по ширине, состоящая из двух лонжеронов швеллерного сечения соединенных между собой поперечинами
Буксирные приборы	спереди:	буксирные шкворни
	сзади:	тягово-сцепное устройство крючкового типа
Подвеска автомобиля	— передняя ― зависимая, на двух продольных параболических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости;
	— задняя ― зависимая, балансирная с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Колеса передней оси	22,5х9,00 дисковые, стальные, неразъемные, с коническими посадочными полками 15 ⁰ , с центрированием по центральному отверстию диска
Шины передней оси	385/65R22.5 КАМА NF202 160К/158L пневматические цельнометаллокордные, бескамерные, с дорожным рисунком протектора
Колеса ведущих мостов	22,5х9,00 дисковые, стальные, неразъемные, с коническими посадочными полками 15 ⁰ , с центрированием по центральному отверстию диска
Шины ведущих мостов	315/80R22,5 КАМА NU701 156/150К пневматические, цельнометаллокордные, бескамерные, радиальные, с универсальным рисунком протек- тора
Номинальное давление воздуха в шинах кПа (кгс/см ² ) при нагрузке, кгс на:
— передняя ось:
7000	657 (6,7)
8000	785 (8,0)
9000	902 (9,2)
— задняя тележка:
22 000	706 (7,2)
24 000	785 (8,0)
26 000	863 (8,8)

Рулевое управление
Рулевой механизм передаточное число	НЕМА HD098C55980 «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» с встроенным гидроусилителем от 22,2 до 26,2:1

Тормозные системы
Рабочая тормозная система	Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС; тормозные механизмы всех колес — барабанные
Стояночная тормозная система	Привод пневматический с применением пружинных энергоаккумуляторов, действующих на тормозные механизмы колес задней тележки
Вспомогательная тормозная система	Моторный тормоз-замедлитель, компрессионного типа, установлен на двигателе. Привод пневматический
Электрооборудование
Схема проводки	Однопроводное, отрицательные клеммы источников тока соединены с «массой» автомобиля. Номинальное напряжение 24 В
Генератор (653)	650.3701010, Uн=28 В, I=90 А, переменного тока. Привод поликлиновым ремнем, передаточное отношение привода 3,2:1, фирмы Mitsubishi Electric Co. или 650.3701010-01 ОАО «БАТЭ»
Стартер (653)	650.3708010, электрический, Uн=24 В, мощностью 5,5 кВт, фирмы Mitsubishi Electric Co. или 650.3708010-01 Uн=28 В, I=100 А ОАО «БАТЭ»
Аккумуляторные батареи	6СТ190OL (ST) (размеры 513х223х228)
Выключатель аккумуляторных батарей	Герметичный, с дистанционным управлением, системой блокировки
Кабина и платформа
Кабина Отопитель кабины	Бескапотная, цельнометаллическая, двухместная, расположена над двигателем, откидывающаяся вперед, со спальным местом или без, с глухим ветровым стеклом панорамного типа, опускными стеклами и поворотными форточками дверей Основной ― жидкостный, от системы охлаждения двигателя; Дополнительный ― воздушный (независимый) отопитель
Подвеска кабины	Пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечных колебаний
Запорное устройство кабины	Гидравлические замки
Механизм опрокидывания кабины	С гидроприводом с ручным насосом
Угол опрокидывания кабины, град	60
Держатель запасного колеса	ДЗК расположен на переднем борту платформы (колесо с шиной в ДЗК — 22,5х9,00, 315/80R22,5 КАМА NU701 156/150К)

1-комбинация приборов; 2-колесо рулевое; 3-рычаг переключения передач; 4-переключатель диапазонов делителя; 5-табличка «Схема переключения передач»; 6-блок управления распределением воз- духа; 7-блок управления отопителем; 8-щиток выключателей; 9-кран стояночного тормоза; 10-розетка переносной лампы; 11-кнопка включения вспомогательного тормоза; 12-педаль электронная управления подачей топлива; 13-педаль тормоза; 14-педаль сцепления

В качестве дополнительного оснащения завод предлагает обширный список опций. В их числе утепление пенофолом, подогрев топливопроводов, сидений, зеркал, двойное остекление и многое другое.

6-цилиндровый дизельный двигатель

EURO-5
Экология
1000тыс.км
Ресурс
422 л. с.
мощность

Описание
Характеристики
Применение

Тип двигателя. 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-650, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (без системы EGR).

Экология. По выбросам вредных веществ соответствует Правилам ООН № 49-05G (B2), № 24-03 – euro-5.

Конструктивные особенности. Для достижения экологического уровня euro-5 применена система SCR, установленная на транспортном средстве, и PM-CAT каталитический нейтрализатор.

Система топливоподачи. Топливная система аккумуляторного типа (ECRS) фирмы R.Bosch.

Опции

Предусмотрена возможность установки:

НГУР 20 л/мин. или 25 л/мин.,
компрессора кондиционера,
воздушного компрессора.
Двигатели могут комплектоваться коробками передач и сцеплениями различных производителей по SAE 1.

Показатель	Значения
Диаметр и ход поршня, мм	123 х 156
Рабочий объем двигателя, л	11,12
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	310 (422)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	308 (419)
Номинальная частота вращения, мин ^-1	1900
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	2000 (203,8)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин ^-1	1100…1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	190 (140)
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	1000
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	1286 / 955 / 1136
Масса двигателя, кг	970
Экология (Правила ООН)	№ 49-05G (В2) — euro-5

Комплектация	Сцепление	Модель
ЯМЗ-653, -02, -32, -42, -72, -82	—	МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 полной массой до 52 т, автопоезда до 65 т
ЯМЗ-653-01, -11, -21, -31	MFZ430 или Hammer 430	“Урал” грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8, 10х10 полной массой до 41 т, автопоезда до 87 т
ЯМЗ-653-05, -15, -25, -35	MFZ430 или Hammer 430	МЗКТ грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 , 8х6, 8х8, 10х4, 10х6, 10х8, 10х10 полной массой до 52 т, автопоезда до 65 т

Описание
Характеристики
Применение

Шасси Урал С35510

Шасси

Урал С35510 6х4 (R201630)

Похожие товары